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數(shù)控木工車床的組成部分是怎樣的

　　
　　數(shù)控木工車床的出現(xiàn)改變了傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式，提高了生產(chǎn)效率和質(zhì)量，為生產(chǎn)提供了便利。
　　1.執(zhí)行部件：利用高精度步進(jìn)電機(jī)來保證加工板料尺寸的準(zhǔn)確性。
　　2.進(jìn)給部分：采用直線滑軌和滾珠絲杠傳動(dòng)，保證了板料的直線運(yùn)送。
　　3.輔助部分：用來穩(wěn)固車床的整體穩(wěn)定性，減小因振動(dòng)問題帶來的不必要的工作麻煩。
　　4.動(dòng)力部分：采用變頻調(diào)速系統(tǒng)，當(dāng)板料出現(xiàn)振動(dòng)的時(shí)候可以通過調(diào)整轉(zhuǎn)動(dòng)速度來解決問題。
　　5.主軸部分：分為單軸類和雙軸，單可加裝卡盤，雙軸可同時(shí)加工兩塊板料，生產(chǎn)效率是非常高的。
　　6.主體控制部分：采用高可靠性數(shù)控模塊，操作系統(tǒng)：操作界面 全漢字提示和尺寸直接輸入的簡(jiǎn)便設(shè)置方法。
　　數(shù)控木工車床齒輪的解決方法
　　1.齒輪失效的主要形式有膠合、磨損、斷齒、點(diǎn)蝕。
　　2.磨損：齒輪傳動(dòng)過程中，齒面上的相對(duì)滑動(dòng)會(huì)引起磨損。
　　3.斷齒：是在齒輪傳動(dòng)中由于各種以外原因，一個(gè)或多個(gè)輪齒折斷使齒輪失效。
　　4.膠合：當(dāng)齒輪在高速、大載荷或潤(rùn)滑失效的情況下，兩齒面直接接觸形成局部高溫，接觸區(qū)出現(xiàn)較大面積粘連現(xiàn)象，為膠合。
　　5.點(diǎn)蝕：齒輪傳動(dòng)過程中，齒輪接觸面上各點(diǎn)的接觸應(yīng)力呈脈動(dòng)循環(huán)變化，經(jīng)過一段時(shí)間后，會(huì)由于接觸面上金屬的疲勞而形成細(xì)小的疲勞裂紋，裂紋的擴(kuò)展造成金屬剝落，形成點(diǎn)蝕。
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